Adesivo o digitale: come funzionano davvero le vignette in Europa
Alcuni paesi usano ancora l'adesivo, altri no — e nessuno riconosce quello degli altri.
Un sistema di vignette unico in Europa non esiste — ogni paese gestisce il proprio e i sistemi non comunicano tra loro. Austria e Svizzera usano ancora il modello più vecchio: un adesivo acquistato in chiosco o online e applicato al parabrezza, verificato a vista dai controlli su strada. Ungheria, Slovacchia, Slovenia e Bulgaria sono passate a sistemi completamente elettronici, in cui la vignette è legata alla targa e viene controllata automaticamente dalle telecamere — niente da esporre, niente da staccare poi. La Romania sta del tutto fuori da questo schema e gestisce la propria rovinieta, che in senso stretto non è una vignette.
Una regola vale ovunque: nessuno di questi paesi riconosce il titolo di un altro. Passare dalla Slovenia all'Austria, o dall'Ungheria alla Romania, significa comprarne una nuova per la destinazione successiva, a prescindere da quella che hai per il paese che stai lasciando. Su un viaggio che attraversa più frontiere si arriva a diversi acquisti separati, non a uno solo che copra l'intero percorso.
Sapere quale sistema usa un paese cambia soprattutto quanto in anticipo devi organizzarti. L'adesivo a volte si compra proprio al confine. La vignette elettronica di solito deve essere attiva prima di immetterti sulla strada a pedaggio: lasciarla all'ultimo momento è più rischioso.